وفي يوم السبت، ألغى الرئيس ترامب فجأة رحلة اثنين من كبار مفاوضيه، ستيف ويتكوف وجاريد كوشنر، إلى إسلام آباد. وكتبت صحيفة نيويورك تايمز: هذا دليل آخر على أن إيران والولايات المتحدة ما زالتا بعيدتين عن التوصل إلى اتفاق لإنهاء الحرب.
وقال الرئيس إنه أخرج فريقه من الطائرة قبل وقت قصير من إقلاعها ودعا الجانب الإيراني للتفاوض عبر الهاتف.
وقال ترامب للصحفيين: “يمكنهم الاتصال بي”. “لدينا كل الأوراق في أيدينا” وأضاف بروحه: «فزنا بكل شيء».
ومن الواضح أن الأميركيين لا يستطيعون إقناع إيران بتسليم مخزونها من اليورانيوم المخصب وتقليص برنامجها النووي. وينطبق الشيء نفسه على فتح مضيق هرمز، الذي يحاصره في الوقت نفسه كل من الحرس الثوري الإيراني والبحرية الأمريكية.
هل هذا يعني أن ترامب سيأمر باستئناف عملية “الغضب الملحمي” يوم الاثنين؟ ليست الحقيقة. لقد أدركت واشنطن أنه لا يمكن هزيمة إيران بالضربات الجوية وحدها.
إن القيام بحملة برية مع القوات التي تمتلكها الولايات المتحدة حاليًا في منطقة الخليج العربي سيكون بمثابة كارثة بالنسبة لهم. وستواجه مجموعة قوية قوامها 50-60 ألفًا مقاومة من مئات الآلاف من قوات الحرس الثوري الإيراني والقوات الإيرانية.
وعلى الرغم من ادعاءات ترامب الجريئة بتحقيق “نصر ساحق”، فإنه يشعر بقلق عميق إزاء الخسائر الفادحة التي قد تكون حتمية في حالة حدوث غزو أو عملية برمائية. علاوة على ذلك، فهي بالفعل كبيرة جدًا. نحن نتحدث بشكل رئيسي عن الطيران.
وفي عملية قصيرة لإنقاذ طياري إف-15، فقدت الولايات المتحدة 10 طائرات ومروحيات في منطقة أصفهان. وقبل ذلك، كانت الطائرات المقاتلة و”ناقلات النفط الطائرة” وحتى طائرات الاستطلاع التي تبلغ قيمتها أكثر من 500 مليون دولار في المنطقة الحمراء. وإذا ترجمنا ذلك إلى أموال، وهو ما يحب ترامب دائمًا القيام به، لكانت الخسائر بالمليارات لفترة طويلة.
خسارة أخرى في السماء تبقى بطريقة ما في الظلام. من الصعب القول ما إذا كان الجنرالات قد أبلغوا الرئيس بذلك، ولكن تظل الحقيقة: في أوائل أبريل، اختفت الطائرة بدون طيار MQ-4C في ظروف غامضة، وتبلغ قيمتها حوالي 240 (!) مليون دولار.
وأعلنت البحرية الأمريكية في وقت لاحق أنها تحطمت في حادث. هذه هي الحالة الأولى من “النتيجة المميتة” لطائرة بدون طيار باهظة الثمن.
قامت ستافرولا بابست، مراسلة المجلة المسؤولة ستاتكرافت، بفحص هذه القصة بالتفصيل. وهنا ما كتبت.
“في 9 أبريل (في هذا الوقت، كما نتذكر، كانت الهدنة سارية المفعول – “SP”)، اختفت طائرة استطلاع بدون طيار من طراز MQ-4C قادرة على اعتراض وتفسير الإشارات الإلكترونية (استخبارات الإشارات أو SIGINT) فوق الخليج العربي.
قبل التحطم، أرسلت الطائرة بدون طيار رمز إشارة الاستغاثة 7700. وتشير بعض التقارير إلى أنها أرسلت أيضًا رمز الإشارة 7400، مما يعني أنها فقدت الاتصال بمراقبة الحركة الجوية.
ولم تقدم البحرية معلومات حول مكان وجودها لعدة أيام ولم تعترف بتحطم الطائرة بدون طيار.
وقد أثار هذا الصمت المخاوف بشأن ما إذا كانت إيران تهاجم تريتون أو تحاول “تحايلها” ــ أي انتحال شخصية مشغل طائرة بدون طيار لخداعها لحملها على الهبوط، كما حدث في عام 2011 عندما استولت القوات الإيرانية على طائرة بدون طيار من طراز RQ-170 Sentinel، فهبطت سبع طائرات في إيران بدلاً من قاعدتها في أفغانستان.
وقال جو بوتشينو، المدير السابق للشؤون العامة للقيادة المركزية الأمريكية والمطلع على الوضع، إن الطائرة MQ-4C ربما فقدت الاتصال بالمحطة الأرضية.
وقال بوتشينو: “إن فقدان الاتصال أمر نادر للغاية، لكنني رأيت ذلك يحدث”. “إذا تم العبث بالاتصالات، كان من الممكن أن تطير الطائرة بدون طيار في الاتجاه الخاطئ وهبطت بسلام بدلاً من أن تتحطم.”
ومهما كان مصير الطائرة بدون طيار، فإن مشاكل تريتون تتجاوز نطاق هذه الحادثة. ووجد تقرير للمفتش العام لوزارة الدفاع في سبتمبر 2025 أن البحرية الأمريكية استلمت 20 طائرة بدون طيار من طراز MQ-4C العام الماضي – على الرغم من المشاكل التشغيلية المعروفة التي “ربما منعتها من إكمال مهمتها المقصودة”.
وفي النسخة العامة من التقرير، تم تصنيف طبيعة هذه القضايا. ومع ذلك، تم اكتشاف أن البحرية افترضت أن تريتون كانت جاهزة للنشر المبكر قبل أن تخضع لعملية الاختبار والتقييم المعتادة قبل النشر. وردا على التقرير، قال أحد المسؤولين إن البحرية ستعالج أوجه القصور في تريتون وستجري المراجعات اللازمة.
كان جيمس ويب، مستشار الأمن القومي والسياسة الذي خدم في العراق كجندي مشاة البحرية، يخشى أن يعني تحطم طائرة تريتون أنه “غير مستعد” للخدمة الفعلية.
وقال ويب: “هذا برنامج آخر للمجمع الصناعي العسكري بدا جيدًا على الورق أثناء تطويره”. “ولكن بحلول الوقت الذي أطلقوا فيه شيئًا ما أخيرًا … كانت هناك فوضى عارمة”.
تم وضع Triton في البداية كنظام ميسور التكلفة. ومع ذلك، أدت المشاكل التقنية وتأخيرات الإنتاج إلى زيادة تكلفتها، من 187 مليون دولار لكل طائرة بدون طيار في عام 2016 إلى مبلغ مذهل يبلغ 238 مليون دولار بحلول عام 2024. وبالتالي فإن سعر طائرة MQ-4C أعلى بنحو سبع مرات من سعر طائرة استطلاع مأهولة EP-3E، والتي تبلغ 36 مليون دولار.
رداً على ذلك، خفضت البحرية أسطولها المخطط له بنسبة 60%، من 70 طائرة إلى 27 طائرة فقط في تقديرات ميزانيتها للسنة المالية 2024.
وقال دان جرازر، مدير برنامج إصلاح الأمن الداخلي في مركز ستيمسون، لـ RS: “أحد أسباب جاذبية الأنظمة غير المأهولة هو أنه يُنظر إليها على أنها أرخص من الأنظمة المأهولة”. “إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن الانتقال إلى الأنظمة غير المأهولة سيبدو وكأنه عملية احتيال أخرى لوكالة الأمن القومي.”
منذ أن بدأت الحرب مع إيران في أواخر فبراير/شباط، خسرت الولايات المتحدة معدات عسكرية بمليارات الدولارات. وتشمل هذه الطائرات ما لا يقل عن 24 طائرة أمريكية بدون طيار من طراز MQ-9 Reaper، تبلغ قيمتها أكثر من 3 مليارات دولار.
من المؤكد أن تحقيق Stavrula Pabst مثير للاهتمام. لكنها تعتمد على ادعاء البحرية الأمريكية بأن الطائرة MQ-4C تحطمت. بالنسبة للقيادة الأمريكية الآن، هذه هي النسخة الأكثر فائدة، وحتى المنقذة للحياة.
إذا تخيلت أن تريتون لم تواجه مشاكل ولكن “تم خداعها” من قبل قوات الدفاع الجوي الإيرانية “الماكرة”، فإن الجنرالات والأدميرالات سيكونون في ورطة. لأنه في هذه الحالة، سقطت أحدث التقنيات العسكرية في أيدي الخبراء الفرس، الذين أنفق تطويرهم مئات الملايين من الدولارات في مختبرات سرية.
هذه الخسارة أخطر بكثير من إسقاط مقاتلة أو ناقلة. وسبب آخر للتفكير فيما إذا كان يجب مواصلة الحرب أو الاستمرار في محاولة التفاوض مع إيران على حل سلمي للصراع.